Guía completa
Cómo importar desde China paso a paso
Todo lo que necesitás saber desde que encontrás un proveedor hasta que recibís tu mercadería. Sin tecnicismos, con ejemplos reales.
Solicitar guía completaSi tenés una pregunta que no está acá, escribinos. Probablemente la agreguemos.
El costo depende de múltiples variables: origen, destino, tipo de mercadería, volumen y vía de transporte elegida. Lo que sí garantizamos es una cotización detallada, cerrada y sin letra chica antes de que confirmes cualquier envío. Podés pedirnos una cotización sin compromiso y sin costo.
No. La cotización que te damos incluye todos los costos conocidos: flete internacional, consolidación (LCL), despacho aduanero, aranceles estimados y entrega a destino. Si en algún caso excepcional surge algo imprevisto (como un recargo extraordinario de la naviera), te lo comunicamos inmediatamente y acordamos cómo proceder.
Los impuestos aduaneros dependen de la posición arancelaria de tu mercadería y del país de destino. En la cotización te incluimos la estimación de aranceles basada en la clasificación correcta de tu producto. Parte de nuestro servicio es asegurarnos de que la clasificación sea correcta para evitar sorpresas.
Depende del origen y la modalidad elegida. En general: Marítimo LCL desde China: 35�–50 días totales (incluyendo recogida, consolidación, tránsito y aduana). Aéreo desde China: 10�–15 días hábiles. Courier: 5�–10 días hábiles. Siempre te damos un ETA concreto al cotizar y te avisamos si cambia.
En logística internacional los imprevistos pueden ocurrir: congestión portuaria, demoras en aduana, cambios de ruta de las navieras. La diferencia con Fastfwd es que cuando pasa algo, te avisamos primero nosotros. Te explicamos qué pasó, por qué y cuál es el nuevo plan de acción. Nunca te enterás de una demora porque la carga no llegó.
Para marítimo LCL recomendamos planificar con al menos 60�–75 días de anticipación desde que el proveedor tiene la mercadería lista. Para aéreo, con 2�–3 semanas es suficiente. La cotización la tenés en menos de 24 horas desde que nos escribís.
Para nada. Fastfwd está diseñado exactamente para quienes no tienen experiencia o no quieren lidiar con la complejidad del comercio exterior. Nos encargamos de todo el proceso y te explicamos cada paso en lenguaje simple. Lo único que necesitás es tener claro qué querés importar y de dónde.
Para una cotización precisa necesitamos: (1) Descripción del producto, (2) Peso aproximado y dimensiones o CBM, (3) País de origen, (4) Ciudad/dirección de destino, (5) Fecha estimada en que el proveedor tiene la mercadería lista. Con eso alcanza para un primer presupuesto detallado.
Sí. Recibís actualizaciones proactivas en cada etapa relevante de tu envío. No necesitás perseguirnos para saber qué pasa: nosotros te avisamos. Además, si en algún momento querés una actualización puntual, estamos disponibles por email.
Sí, China es nuestro principal origen de operaciones. También trabajamos con otros orígenes de Asia y algunos de Europa. Si tu proveedor está en un país que no estamos seguros de cubrir bien, te lo decimos honestamente.
Para courier no hay mínimo real. Para LCL marítimo, la operación se vuelve más eficiente a partir de 0.5 CBM. Pero si es tu primera importación y el volumen es menor, el courier es la mejor forma de empezar y entender el proceso antes de escalar.
No es nuestro servicio principal, pero podemos orientarte sobre plataformas, requisitos de verificación de proveedores y las preguntas clave que tenés que hacerle a un proveedor antes de comprometerte. Somos logística, no sourcing, pero compartimos lo que sabemos.
Contenido práctico para tomar mejores decisiones en cada etapa de tu operación.
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Sin tecnicismos innecesarios. Justo lo que necesitás saber.
Modalidad de carga marítima donde tu mercadería comparte el contenedor con las de otros importadores. Ideal cuando no llenás un contenedor completo. Pagás solo por el espacio que usás.
Un contenedor completo exclusivo para tu carga. Generalmente a partir de 10�–12 CBM. Más eficiente en costo por unidad que LCL a ese volumen.
Unidad de medida de volumen en logística. 1 CBM = 1 metro �- 1 metro �- 1 metro. Se usa para calcular el costo en LCL y otros modos de transporte.
Documento emitido por la naviera que confirma que recibió tu carga. Es el título de propiedad de la mercadería durante el transporte marítimo. Imprescindible para el despacho aduanero.
Incoterm que indica que el proveedor entrega la mercadería en el puerto de origen. A partir de ahí, el costo y el riesgo son del importador. Es el incoterm más común en importaciones desde China.
Incoterm donde el proveedor/exportador se hace cargo de todos los costos hasta la entrega final, incluyendo impuestos. El comprador recibe la mercadería sin trámites adicionales.
El proceso de juntar varias cargas pequeñas en un mismo contenedor para optimizar el uso del espacio y reducir costos. Es lo que permite que el LCL sea económicamente viable.
Código numérico internacional que clasifica cada tipo de mercadería. Define qué aranceles e impuestos aplican en aduana. Una clasificación incorrecta puede costar mucho dinero.
No necesitás tener todo claro para escribirnos. Eso es justamente para lo que estamos.