Risorse e FAQ �– Fastfwd
Conoscenza senza filtri

Risorse per importare
con maggiore sicurezza

Guide, risposte e contesto per farti capire il processo, prendere decisioni migliori e non farti sorprendere da nulla.

�" FAQ �Y"s Guide �Y"- Glossario
Domande Frequenti

I dubbi più comuni, con risposte dirette

Se hai una domanda che non è qui, scrivici. Probabilmente la aggiungeremo.

�Y'� Costi e prezzi

Il costo dipende da diverse variabili: origine, destinazione, tipo di merce, volume e via di trasporto scelta. Quello che garantiamo è un preventivo dettagliato e fisso senza scritte in piccolo prima che tu confermi qualsiasi spedizione. Puoi chiederci un preventivo senza impegno e senza alcun costo.

No. Il preventivo che ti forniamo include tutti i costi noti: nolo internazionale, consolidamento (LCL), sdoganamento, stima dei dazi e consegna a destinazione. Se in casi eccezionali sorge un imprevisto (come un supplemento straordinario della compagnia marittima), ti avvisiamo immediatamente e concordiamo come procedere.

Le tasse doganali dipendono dalla voce doganale della tua merce e dal paese di destinazione. Nel preventivo includiamo una stima dei dazi basata sulla corretta classificazione del tuo prodotto. Parte del nostro servizio consiste nell'assicurarsi che la classificazione sia corretta per evitare sorprese.

⏱️ Tempi e scadenze

Dipende dall'origine e dalla modalità scelta. In generale: Spedizione marittima LCL dalla Cina: 35�–50 giorni in totale (compresi ritiro, consolidamento, transito e dogana). Spedizione aerea dalla Cina: 10�–15 giorni lavorativi. Corriere: 5�–10 giorni lavorativi. Ti forniamo sempre un ETA specifico in fase di preventivo e ti informiamo se ci sono cambiamenti.

Nella logistica internazionale possono verificarsi eventi imprevisti: congestione portuale, ritardi doganali, cambi di rotta. La differenza con Fastfwd è che quando succede qualcosa, ti avvisiamo per primi. Spieghiamo cosa è successo, perché e qual è il nuovo piano d'azione. Non scopri un ritardo solo perché il carico non è arrivato.

Per le spedizioni via mare LCL, consigliamo di pianificare con almeno 60�–75 giorni di anticipo rispetto al momento in cui il fornitore avrà la merce pronta. Per le spedizioni aeree bastano 2-3 settimane. Riceverai il preventivo in meno di 24 ore da quando ci scrivi.

�sT️ Il processo

Assolutamente no. Fastfwd è pensato proprio per chi non ha esperienza o non vuole affrontare le complessità del commercio estero. Ci occupiamo di tutto il processo e spieghiamo ogni passaggio in un linguaggio semplice. L'unica cosa che ti serve è avere ben chiaro cosa vuoi importare e da dove.

Per un preventivo accurato, abbiamo bisogno di: (1) Descrizione del prodotto, (2) Peso e dimensioni approssimativi o CBM, (3) Paese d'origine, (4) Città/indirizzo di destinazione, (5) Data stimata in cui il fornitore avrà la merce pronta. Questo è sufficiente per un primo preventivo dettagliato.

Sì. Ricevi aggiornamenti in modo proattivo in ogni fase rilevante della spedizione. Non devi inseguirci per sapere cosa sta succedendo: ti avvisiamo noi. Inoltre, se in qualsiasi momento desideri un aggiornamento specifico, siamo disponibili via email.

Sì, la Cina è la nostra principale fonte di operazioni. Lavoriamo anche con altre origini asiatiche e alcune in Europa. Se il tuo fornitore si trova in un paese che non siamo sicuri di coprire al meglio, te lo diremo onestamente.

�YO� Per chi inizia

Per il corriere, non esiste un vero e proprio minimo. Per la spedizione via mare LCL, l'operazione diventa più efficiente a partire da 0,5 CBM. Ma se è la tua prima importazione e il volume è più ridotto, il corriere è il modo migliore per iniziare e capire il processo prima di scalare.

Non è il nostro servizio principale, ma possiamo guidarti sulle piattaforme, sui requisiti per verificare i fornitori e sulle domande chiave da porre prima di prendere un impegno. Ci occupiamo di logistica, non di ricerca (sourcing), ma condividiamo ciò che sappiamo.

Guide e Articoli

Impara ad importare meglio

Contenuti pratici per prendere decisioni migliori in ogni fase della tua operazione.

Guida Completa

Come importare dalla Cina passo dopo passo

Tutto quello che devi sapere, dalla ricerca di un fornitore alla ricezione della merce. Nessun tecnicismo, con esempi reali.

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Prevenzione

I 7 errori più costosi quando si importa

Errori di classificazione doganale, documentazione errata, scadenze calcolate male. Li abbiamo visti tutti e ti diciamo come evitarli.

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Finanza

Come calcolare il costo reale di un'importazione

Nolo, dazi, tasse, tasse portuali, trasporto locale. La formula completa per non farti mai più prendere alla sprovvista.

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Decisione

LCL o Aereo: quando usare ciascuna modalità

Il più economico non è sempre il migliore. Ti spieghiamo quando vale la pena pagare di più per la velocità e quando il via mare è la scelta intelligente.

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Dogana

I documenti necessari per l'importazione

Bill of Lading, packing list, fattura commerciale, certificato di origine. Cosa sono, a cosa servono e chi li prepara.

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Crescita

Dal Corriere a LCL: quando è il momento

I segnali che ti indicano che è arrivato il momento di passare al livello successivo. Come valutare se il volume giustifica il cambio di modalità.

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Glossario di Base

I termini in cui ti imbatterai, spiegati in modo semplice

Nessun tecnicismo superfluo. Solo quello che devi sapere.

LCL (Less than Container Load)

Una modalità di trasporto marittimo in cui la tua merce condivide il container con quelle di altri importatori. Ideale quando non riempi un container intero. Paghi solo per lo spazio che usi.

FCL (Full Container Load)

Un container intero esclusivo per il tuo carico. Generalmente a partire da 10-12 CBM. Più conveniente per unità rispetto al LCL a quel volume.

CBM (Cubic Meter)

Unità di misura del volume in logistica. 1 CBM = 1 metro x 1 metro x 1 metro. Utilizzato per calcolare il costo nel LCL e in altri modi di trasporto.

Bill of Lading (BL o B/L)

Documento emesso dalla compagnia di navigazione che conferma la ricezione del tuo carico. �^ il titolo di proprietà della merce durante il trasporto marittimo. Fondamentale per lo sdoganamento.

FOB (Free On Board)

Incoterm che indica che il fornitore consegna la merce al porto di origine. Da lì, i costi e i rischi sono a carico dell'importatore. L'incoterm più comune nelle importazioni dalla Cina.

DDP (Delivered Duty Paid)

Incoterm in cui il fornitore/esportatore si fa carico di tutti i costi fino alla consegna finale, tasse incluse. L'acquirente riceve la merce senza dover svolgere ulteriori pratiche.

Consolidamento

Il processo di unire diversi piccoli carichi in uno stesso container per ottimizzare l'uso dello spazio e ridurre i costi. �^ ciò che rende il LCL economicamente sostenibile.

Voce Doganale (NCM / Codice HS)

Codice numerico internazionale che classifica ogni tipo di merce. Definisce quali dazi e tasse si applicano in dogana. Una classificazione errata può costare molti soldi.

Hai ancora dei dubbi– Parliamone.

Non devi avere tutto chiaro per scriverci. Siamo qui proprio per questo.